Heavy Leading Company Limited ir viens no uzticamākajiem lietotu lielo pašizgāzēju ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ja jūs gatavojaties vairumtirdzniecībā vairumtirdzniecībā vairumtirdzniecībā, izturīgi, lieli pašizgāzēji, kas ražoti Ķīnā, laipni lūdzam saņemt citātu no mūsu rūpnīcas. Visi pielāgotie produkti ir ar augstu kvalitāti un zemu cenu.
Produkta identifikācija un tehniskā matrica
Automaģistrāles cietās Vienības tiek iegūtas tieši no pirmā līmeņa{4}}ieguves flotēm un tiek piegādātas ar pārbaudāmiem elektroniskiem datu žurnāliem (Caterpillar VIMS vai Komatsu KOMTRAX Plus).
|
Modeļu klase un mērķa zīmoli |
Nominālā kravnesība |
Dzinēja modelis un tīrā jauda |
Standarta ķermeņa ietilpība |
Tipisks kadra stundu diapazons |
|
100 tonnu klase (piemēram, Cat 777G / Komatsu HD785-7) |
90 - 100 metriskās tonnas |
Cummins QSK38/Cat C32 (750 - 1000 HP) |
60 - 78 m3 |
15, 000 - 25 000 st |
|
150 tonnu klase (piemēram, Cat 785D / Komatsu 730E) |
135 - 155 metriskās tonnas |
Cummins QSK50/MTU 16V (1200 - 1500 HP) |
85 - 110 m3 |
20,000 - 32, 000 st |
|
240 t+ klase (piemēram, Cat 793F / Komatsu 930E-4) |
220 - 290 metriskās tonnas |
Cummins QSK60/MTU 20V (2500 - 2700 HP) |
130 - 170 m3 |
25, 000 - 40, 000 st |
Aprīkojuma izvēles rokasgrāmata
Lai izvēlētos iepriekš-ar kravas automašīnu, ir nepieciešama atbilstoša vietnes infrastruktūra, pārvadāšanas ceļa slīpums un iekraušanas rīka atbilstības faktori.
Zem 10% nemainīgs gradients:Lai maksimāli palielinātu tilpuma kravnesību un samazinātu riepu nevienmērīgu nodilumu, ieteicams izmantot standarta divu{0}}slīpu vai plakanu{1}}grīdu karjeru korpusus.
Spēcīga vilkšana{0}}kalnā (pakāpes > 12%):Dodiet priekšroku vienībām, kas aprīkotas ar dinamisku palēninātāju režģa sistēmām un liela{0}}augstuma samazināšanas vadības komplektiem, lai uzturētu cikla ātrumus bez slapju disku bremžu pārkaršanas.
Ekskavatora atbilstības noteikums:Nodrošiniet 4 pret 6 piespēļu ielādes atbilstību. Piemēram, 100 tonnu smagais kravas automobilis darbojas pārī ar hidrauliskajiem ekskavatoriem ar kausa ietilpību no 12 m3 līdz 16 m3.
Lietojumprogrammu un darbības vides novērtējums
Šīs bezceļu{0}}šasijas ir paredzētas stingrai rūpnieciskai videi:
Atvērtā-Pit Metal Mining:Dzelzsrūdas, vara un zelta ieguves vietas, kurās tiek apstrādāta abrazīvā virskārta un augsta{0}blīvuma materiāli (blīvums > 1,8 t/m3).
Kopējie karjeri:Kaļķakmens, granīta un cieto{0}}akmeņu darbības, kurām nepieciešama augsta konstrukcijas triecienizturība.
Lielapjoma zemes pārvietošana:Dambju celtniecība un liela mēroga{0}}zemes ierīkošanas projekti, kuriem nepieciešama nepārtraukta vairāku-maiņu darbība.
Brīdinājums par darbības ierobežojumiem:Šīs vienības nav atļautas sabiedriskajam autotransportam, un smagas kravas pārvadāšanai ir nepieciešama pilnīga demontāža uz vietas (virsbūves noņemšana, riepu nolaišana, klāja sliežu atdalīšana).
Piegādātāju novērtēšanas un verifikācijas protokols
Mēs novēršam lietotu aktīvu iegādes riskus, izmantojot stingru iekšējo apstrādi un pārredzamu dokumentāciju:
Strukturālā nesagraujošā{0}}testēšana (NDT):Ultraskaņas (UT) un magnētisko daļiņu pārbaude (MPI) tiek veikta augsta -sprieguma zonām: rāmja sliedēm, aizmugurējās ass korpusam, pacēlāja cilindru stiprinājumiem un nojumes balstiem.
Jaudas piedziņas pārbaude:Dzinēja trieciens-ar mērījumiem, transmisijas spiediena pārbaudēm un griezes momenta pārveidotāja slīdēšanas novērtējumiem. Eļļas paraugus nosūta uz neatkarīgām laboratorijām spektroķīmiskai nodiluma metālu analīzei.
Hidrauliskā un bremžu pārbaude:Slapjā diska bremžu berzes plāksnes nodiluma mērīšana, stūres ķēdes spiediena pārbaude un pacēlāja cilindra dreifēšanas testi.
Sniegtā pārbaudes dokumentācija:Pilni VIMS/KOMTRAX notikumu žurnāli, ECM lejupielādes pārskati, pilni servisa vēstures žurnāli un augstas{0}}izšķirtspējas metināšanas{1}}līnijas fotoattēli.
Lēmums par iepirkumu un darījumu darbplūsma
Standarta komerciālais un loģistikas process:
Tehniskā izmeklēšana:Iesniedziet nepieciešamo kravas modeli, mērķa piegādes logu un mērķa portu.
Pārbaudes apskats:Saņemiet visaptverošu pārbaudes paketi, video{0}}apskati un eļļas analīzes pārskatus.
Komerclīgums:Formāls Proforma Invoice (PI), kurā norādīti precīzi sērijas numuri, komponentu stundas, Incoterms (FOB / CFR) un sagatavošanas darba apjoms.
Loģistikas izpilde:Ostu piegādes koordinēšana, muitošanas dokumentācija (konosaments, izcelsmes sertifikāts) un konteineru/pārtraukumu{0}}sūtījumu pārvaldība (SKD/CKD opcijas).
FAQ
J: Kāds ir rāmja atlikušais konstrukcijas kalpošanas laiks ar 25 000 darba stundām?
A: Stingri rāmji darbojas noguruma dēļ. Iekārtas ar 25 000 stundām, kas ir izturējušas ultraskaņas NDT testu attiecībā uz mikro-plaisām un kurām nav bijuši lieli apgāšanās vai konstrukciju metināšanas šuvju remontdarbi, saglabā aptuveni 50–60% no sava konstrukcijas dzīves cikla, ja tiek pareizi uzturēti pārvadāšanas ceļi.
J: Vai komponentu atjaunošanas vēsturi var pārbaudīt neatkarīgi?
A: Jā. Katrs kapitālais remonts (dzinējs, transmisija, riteņu stacijas) tiek nodrošināts ar detaļu veikala darba pasūtījumiem, detaļu nomaiņas rēķiniem un dyno testa ziņojumiem, kas atbilst dzinēja sērijas plāksnēm.
J: Kāda ir standarta piegādes konfigurācija eksportam?
A: 100-tonnu un augstākas klases kravas automašīnām nav iespējams pilnībā piegādāt vienību. Kravas automašīna ir izjaukta galvenajos moduļos (SKD/CKD): šasijas rāmis ar kabīni, pašizgāzēja virsbūve (sadalīta vai viena), riepas/diski, priekšējās piekares statņi un priekšējais klājs. Atkārtota montāža uz vietas parasti prasa 7 līdz 10 dienas, ko veic sertificēti lauka servisa tehniķi.
J: Vai pēc iegādes piegādājat OEM vai pēcpārdošanas rezerves daļas?
A: Mēs uzturam ātri{0}}pārvietojamo apkopes priekšmetu (filtru, bremžu disku, tapas, bukses) uzskaiti un varam iegādāties sertificētus oriģināliekārtu ražotājus vai augstas kvalitātes pēcpārdošanas rezerves daļas, iegādājoties mašīnu.
Populāri tagi: lietots liels pašizgāzējs, Ķīna izmanto lielu pašizgāzēju ražotāji, rūpnīca
