Lietotas betona maisītāja kravas automašīnas: autoparka iepirkumu un tehnisko specifikāciju rokasgrāmata

 

 

Atlases rokasgrāmata: pareizās vienības izvēle

Lai izvēlētos-iepriekš piederošu maisītāju, ir jāsaskaņo šasijas darba cikli un cilindru tilpumi ar reģionālajiem darba vietas ierobežojumiem un vietējiem ceļa svara noteikumiem.

Pilsētas un ierobežotas piekļuves vietas (6-8 m3 / 8-10 yd3):
Šasija ar īsāku garenbāzi (piemēram, 3 asu konfigurācijas).
Optimizēts šaurām pašvaldību ielām, dzīvojamo māju apgabaliem un stingriem tiltu{0}}svara ierobežojumiem.

Liela apjoma-komerciālie un lielceļu projekti (10–12 m3 / 12–16 yd3):
Lieljaudas-4 asu vai 5 asu šasija ar tagu/stūmēju asīm.
To darbina liela{0}}griezes momenta dīzeļdzinēji, kas savienoti pārī ar lieljaudas-papildu transmisiju, lai tiktu galā ar maksimālās kravnesības sliekšņiem.

 
 
Produkta pārskats un tehniskās specifikācijas

 

Iepriekš lietoti lieljaudas-transporta maisītāji, kas izstrādāti komerciālai gatavā-betona maisījuma pārvadāšanai. Pārbaudīts konstrukcijas integritāte, spēka piedziņas veiktspēja un sajaukšanas efektivitāte. Iekārtām ir standarta Ziemeļamerikas (ASV/CA) vai Eiropas (ES) šasijas konfigurācijas.

 

Specifikācijas kategorija

Standarta metrikas konfigurācija

Imperiālā (ASV/standarta) konfigurācija

Bungas ietilpība

8 m3 līdz 12 m3

10 yd3 līdz 16 yd3

Šasijas dzinējs

350 ZS - 450ZS dīzelis (EPA 4. līmenis/Euro VI)

350 ZS - 450ZS dīzelis

Pārnešana

Manuālā 10 ātrumu / Allison automātiskā

Manuālā 10 ātrumu / Allison automātiskā

Hidrauliskā sistēma

ZF / Bosch Rexroth planetārais reduktors un sūknis

ZF / Bosch Rexroth planetārais reduktors un sūknis

Bungu tērauds

Hardox/Q345B nodilumizturīgs-sakausējums

Hardox/Q345B nodilumizturīgs-sakausējums

 

Operatīvās lietojumprogrammas

 

01

Komerciālie pamati un plātņu liešana:

Nepārtraukta liela apjoma{0}}izlāde lieliem komerciāliem pamatiem.

02

Automaģistrāļu un tiltu infrastruktūra:

Ātrgaitas tranzīts no attāluma vai šosejas{0}}, saglabājot betona noslīdēšanas konsistenci lielos pārvadāšanas attālumos.

03

Pašvaldības komunālie projekti:

Pilsētas inženierkomunikāciju atjaunošanai, kam nepieciešama precīza zema{0}}ātruma izlādes kontrole.

Used Concrete Mixer Truck

 

 
 
Pārbaudes un atjaunošanas protokols

Katrai izmantotajai vienībai pirms izlaišanas eksportam tiek veikta stingra 4 pakāpju tehniskā novērtēšana:

01.

Šasijas un rāmja struktūras audits:

Rāmja sliežu ultraskaņas pārbaude, lai noteiktu spriegumu plaisāšanu, koroziju un vērpes nogurumu.

02.

Jaudas piedziņas diagnostika:

ECM datu ieguve, kas pārbauda dzinēja stundas, tukšgaitas laika procentus, pārnesumkārbas pārslēgšanas spiedienu un DPF (dīzeļdegvielas daļiņu filtra) statusu.

03.

Sajaukšanas trumuļa un asmeņu nodiluma analīze:

Mucas apvalka plākšņu un iekšējo sajaukšanas spirāļu ultraskaņas biezuma mērīšana (minimālais atlikušā biezuma slieksnis: 70% no nominālā).

04.

Hidrauliskās ķēdes pārbaude:

Hidraulisko sūkņu, motoru un planetāro pārnesumkārbu spiediena pārbaude zem slodzes, lai pārbaudītu nominālo griezes momentu un novērstu slīdēšanu.

 

Piegādātāja pārbaude un atbilstība
 

Dokumentācija:

Notīriet īpašumtiesību vēsturi, oriģinālo pavadzīmi, pilnus apkopes žurnālus (ja pieejami) un EPA/DOT atbilstības dokumentus.

Eksporta sagatavošana:

Profesionāla tīrīšana ar tvaiku, pret{0}}korozijas šasijas pārklājums jūras transportam un bīstamo materiālu skalošana.

Piekļuve pārbaudei:

Trešās -pušu pārbaudes ziņojumi (SGS, TUV vai Bureau Veritas) tiek nodrošināti pēc pieprasījuma; pieejami tiešraides video pamācības.

Datu parauga pārbaude:

Lejupielādējams vienības pārbaudes kontrolsaraksta paraugs (PDF) un ECM neapstrādāts žurnāla fragments, kas pieejams pēc tiešas inženierijas pieprasījuma.

 

FAQ

 

J: Kāds ir atlikušais maisīšanas trumuļa asmeņu biezums?

A: Standarta pārbaude garantē, ka asmens nodilums nepārsniedz 30% no sākotnējā biezuma. Katras iekšējās spirāles precīzie milimetru mērījumi ir dokumentēti atsevišķās vienības pārbaudes lapā.

J: Vai šīs kravas automašīnas var reģistrēt un izmantot ASV/Kanādā vai ES?

A. Vienības tiek iegādātas atbilstoši reģionālajiem emisiju standartiem (piemēram, EPA Tier 4 Final Ziemeļamerikā vai Euro VI Eiropai). Pircējiem pirms pirkuma ir jāpārbauda vietējās štata/provinces tilta-svara formulas un prasības ass-izkliedei.

J: Kādi maksājuma un piegādes noteikumi tiek atbalstīti?

A: Mēs pieņemam pārskaitījumus (T/T) un pārbaudītus akreditīvus (L/C). Aprīkojums tiek piegādāts ar Roll-on/Roll-Off (RoRo) kuģiem vai plakaniem-rack konteineriem no lielākajām izlidošanas ostām. Nepieciešamības gadījumā ir pieejami demontāžas pakalpojumi konteinerpārvadājumiem.

J: Vai šiem šasiju zīmoliem ir viegli pieejamas rezerves daļas?

A: Jā. Mēs uzglabājam un piegādājam saderīgas dilstošās daļas, tostarp teknes uzlikas, piltuves pagarinājumus, ūdens sūkņus un planetārās pārnesumkārbas blīves. Standarta komerciālajās šasijas daļās (Mack, Freightliner, Volvo) tiek izmantotas pasaulē pieejamās OEM sastāvdaļas.

Heavy Leading Company Limited ir viens no pieredzējušākajiem lietoto betona maisītāju ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, ko raksturo kvalitatīvi produkti un zema cena. Laipni lūdzam šeit noliktavā iegādāties lietotu betona maisītāju ar atlaidi un saņemt mūsu rūpnīcas cenu sarakstu. Mēs pieņemam arī pielāgotus pasūtījumus.

Nosūtīt pieprasījumu