Heavy Leading Company Limited ir viens no uzticamākajiem lietotu konteineru šasijas puspiekabju ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ja jūs gatavojaties vairumtirdzniecībā vairumtirdzniecībā izmantot Ķīnā ražotu konteinera šasijas puspiekabi, laipni lūdzam saņemt citātu no mūsu rūpnīcas. Visi pielāgotie produkti ir ar augstu kvalitāti un zemu cenu.
Lietota konteinera šasija puspiekabe|Autoparks{0}}Gatavs intermodālais aprīkojums
Produkta pārskats un konfigurācijas matrica
Lietotas konteineru šasijas puspiekabes{0}}nodrošina tūlītēju jaudu intermodālai pārvadāšanai un kravu pārvadājumiem bez 6 līdz 12 mēnešu piegādes termiņiem jaunu būvju laikā. Šīs vienības tiek iegūtas tieši no operatīvajām Ziemeļamerikas un Eiropas flotēm, tās ir strukturāli pārbaudītas un sagatavotas tūlītējai autoceļu apkalpošanai.
Standarta tehniskās specifikācijas
|
Konfigurācijas veids |
Kopējie garumi |
Mērķa ISO konteineru izmēri |
Apturēšanas iespējas |
Tālās gaismas materiāls |
|
Zoss kakla šasija |
40 pēdas, 40–45 pēdas pagarināms |
20 pēdas, 40 pēdas (standarta un augstais kubs) |
Air Ride / Lapu pavasaris |
Augstas ražības{0}}konstrukciju tērauds (Q345B/T700) |
|
Taisna rāmja šasija |
20 pēdas, 40 pēdas |
20 pēdas (standarta / tvertne), 40 pēdas |
Lidojums ar gaisu / mehānisks |
Velmēta I-Sija/Metināts tīkls |
|
Kombinētais/vairāk{0}}ass |
40 pēdas - 53 pēdas |
20 pēdas, 40 pēdas, 48 pēdas, 53 pēdas |
Tandēma / Tridem Air Ride |
Pastiprināts,{0}}smagsvara tīmeklis |
Modeļa izvēles un pielietošanas rokasgrāmata
Pareizas šasijas izvēle novērš regulējošos naudas sodus, aprīkojuma bojājumus un kravnesības neefektivitāti.
20 pēdu bīdāmā / fiksētā tandēma šasija:Optimizēts smagām 20 pēdu ISO sausajām kastēm un cisternu konteineriem. Tam ir īsāks pagrieziena rādiuss, kas piemērots pārslogotiem ostu termināļiem un pilsētas dzelzceļa stacijām.
40 pēdu zoss kakla šasija:Primārais standarts tālsatiksmes{0}}un reģionālajai pārvadāšanai. Padziļinātais zoss kakla tunelis pazemina High-Cube (9'6 collu) ISO konteineru smaguma centru, saglabājot likumīgos kopējo tilta augstumu.
Pagarināma (tuneļa/slīdņa) šasija:Regulējams no 40 pēdām līdz 45 pēdām vai 53 pēdām. Nepieciešams flotēm, kas velk jaukta-garuma konteinerus vai specializētas smagas kravas, kurām nepieciešama svara sadalījuma regulēšana pa asīm.
Pārbaude, atjaunošana un konstrukciju integritāte
Iepriekš izmantotā aprīkojuma veiktspēja ir pilnībā atkarīga no struktūras stāvokļa. Katrai šasijai pirms iekļaušanas sarakstā tiek veikts stingrs novērtēšanas protokols:
Nesagraujošā pārbaude (NDT):Ultraskaņas un magnētisko daļiņu pārbaude tiek veikta augsta{0}}sprieguma zonām, īpaši zoss kakla pārejai, ķegļu plāksnei un balstiekārtas pakaramo kronšteiniem, lai noteiktu noguruma plaisas.
Rāmja izlīdzināšanas pārbaude:Lāzera-izmērītas taisnuma pārbaudes galvenajām sliedēm un šķērsstieņiem, lai nodrošinātu izsekošanas precizitāti un novērstu neparastu riepu nodilumu.
Bremžu un balstiekārtas kapitālais remonts:Atslābuma regulētāji, kameras un bremžu uzlikas tiek pārbaudītas, lai tās atbilstu pašreizējiem DOT/MOT standartiem. Nolietotās lokšņu atsperes vai gaisa spilveni tiek nomainīti pirms atbrīvošanas.
Virsmas sagatavošana:Rāmji tiek apstrādāti ar smilšu{0}strūklu līdz tukšam metālam (Sa 2.5 standarts), lai noņemtu oksidāciju, pēc tam pārklāti ar koroziju{2}}inhibējošu epoksīda grunti un poliuretāna virskārtu.
Pirkuma lēmumi un dokumentācija
Lai pārvietotos ar lietotu kapitāliekārtu iegādi, nepieciešama pārredzama dokumentācija un loģistikas skaidrība:
Nosaukums un īpašumtiesības:Tīri nosaukumi, pārdošanas pavadzīme un izcelsmes sertifikāts (vai vēsturiski reģistrācijas dokumenti), kas ir nodrošināti vienkāršai pārsūtīšanai starp-valsts vai starptautiskajiem darījumiem.
Pārbaudes ziņojumi:Visaptverošas, detalizētas stāvokļa lapas, kurās sīki aprakstīts atlikušais bremžu biezums, riepas protektora dziļums (mērīts 32. punktos), seglu plāksnes stāvoklis un konstrukcijas integritātes piezīmes.
Piegādes iespējas:Pieejams saņemšanai-primārajos loģistikas mezglos vai noorganizēts, izmantojot-piekabes transportēšanu/piekabes vilkšanu atkarībā no galamērķa prasībām.
FAQ
J: Kāds ir šo lietoto šasiju atlikušais riepu un bremžu kalpošanas laiks?
A: Vienības tiek izlaistas ar vismaz 50% izmantojamo riepu protektora dziļumu un bremžu uzlikām, kas atbilst ekspluatācijas drošības sliekšņiem. Katras ass konkrētie milimetra/32. mērījumi ir norādīti atsevišķās vienības pārbaudes ziņojumā.
J: Vai šīs šasijas ir sertificētas tūlītējai lietošanai uz šosejas?
A: Jā. Vienībām pirms nosūtīšanas tiek veikta federālā/štata standarta drošības pārbaude, kas līdzvērtīga ikgadējai DOT/periodiskajai pārbaudei, nodrošinot atbilstību apgaismojuma, bremzēšanas un konstrukcijas kritērijiem.
J: Vai var veikt pielāgotas modifikācijas (piem., pievienojot papildu vērpšanas slēdzenes vai mainot tapas āķus)?
A: Jā. Mūsu darbnīca veic nelielus modernizāciju, tostarp pagriežamo slēdzenes pārvietošanu, dubļu aizvaru kronšteinu uzstādīšanu un elektrisko kontaktligzdu pārveidošanu pēc pieprasījuma pirms nosūtīšanas.
J: Kāds ir tipiskais izpildes laiks no pasūtījuma apstiprināšanas līdz nosūtīšanai?
A: Standarta vienības tiek apstrādātas,{0}}drošības pārbaudītas un ielādētas 5–7 darbadienu laikā pēc maksājuma noskaidrošanas un dokumentu pabeigšanas.
Pieprasiet piedāvājumu un tiešsaistes inventāru
Lai saņemtu pašreizējos krājumu sarakstus, detalizētus fotoattēlu portfeļus un īpašus NDT pārbaudes ziņojumus par pieejamajām vienībām, norādiet nepieciešamo daudzumu, mērķa piegādes ostu/atrašanās vietu un vēlamo šasijas konfigurāciju.
Meta tagi SEO optimizācijai
Meta nosaukums:Lietota konteinera šasija puspiekabe|Autoparks{0}}Gatavs intermodālais aprīkojums
Meta apraksts:Avots pārbaudītas lietotas konteineršasijas puspiekabes (40 pēdu zoss kakls, 20 pēdu karkass, pagarināms). Ietver NDT testēšanas pārskatus, tīrus nosaukumus un DOT atbilstību. Pieprasiet tiešsaistes inventāru jau šodien.
Populāri tagi: lietotas konteineršasijas puspiekabes, Ķīnas lietotu konteineru šasijas puspiekabju ražotāji, rūpnīca
