Heavy Leading Company Limited ir viens no uzticamākajiem lietotu jaudīgu{0}}zirgspēku vilcēju ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ja plānojat vairumtirdzniecībā vairumtirdzniecībā vairumtirdzniecībā izmantot Ķīnā ražotu, izturīgu -zirgspēku vilcēju, laipni lūdzam saņemt piedāvājumu no mūsu rūpnīcas. Visi pielāgotie produkti ir ar augstu kvalitāti un zemu cenu.
Produkta pārskats un galvenās specifikācijas
Lietotas 8. klases kravas automašīnas, kas paredzētas smagajām kravām, reģionālajiem beztaras pārvadājumiem un smagas-slodzes darbiem. Katrai iekārtai tiek veikts standartizēts 120 punktu mehāniskais novērtējums, kas aptver spēka piedziņu, šasijas integritāti un emisijas kontroles komponentus.
Tehnisko specifikāciju matrica
|
Kategorija |
Standarta specifikāciju diapazons |
Kopējās OEM konfigurācijas |
|
Dzinēja jauda |
450 ZS līdz 605 ZS |
Cummins X15, Detroita DD15, Volvo D13, Mack MP8 |
|
Griezes moments |
1650 lb-ft līdz 2050 lb-ft |
Tiešā piedziņa ar 1000-1200 apgr./min |
|
Pārnešana |
12/18 ātrumu automatizētā / 13 ātrumu manuālā |
Eaton Fuller Advantage, Volvo I-Shift, mDrive |
|
Ass konfigurācija |
6x4, 6x2, smagas-jaudīgas stūmēju asis |
Meritor / Dana Spicer (aizmugures attiecība: 3,42 līdz 3,90) |
|
Apturēšana |
Gaisa-brauciens (kabīne un aizmugure) / daudzlapu{1}}atspere |
Hendrickson Primaax/Air{0}}laineris |
|
Emisijas standarts |
EPA / Euro V / Euro VI (aprīkots ar DEF/SCR) |
EGR/SCR integrēta pēcapstrāde |
Produktu izvēle un autoparka saskaņošana
Pareizās piedziņas specifikācijas atbilstība jūsu kravas profilam novērš priekšlaicīgu spēka piedziņas nogurumu un piedziņas atteici:
Tālsatiksmes-OTR kravu pārvadājumi (500+ HP / 1850 mārciņas-pēdas):Konfigurēts ar augstas -jaudas dzinējiem un augstu aizmugurējās ass attiecību (3,21 līdz 3,42), kas optimizētas ilgstošam ātrumam uz šosejas pie zemiem apgriezieniem minūtē, līdz minimumam samazinot degvielas patēriņu lielos gada nobraukuma ciklos.
Smagie pārvadājumi un reģionālie lielapjoma pārvadājumi (550-600+ HP / 2050 mārciņas- pēdas):Aprīkots ar liela-griezes momenta dzinējiem, pastiprinātām rāmja sliedēm (divkanālu-pastiprinājums) un dziļākiem pārnesumu skaitļiem (3,73 līdz 4,10), kas paredzēti bruto svaram, kas pārsniedz 80 000 mārciņas jauktā reljefā.
Smagas apkopes un būvniecības vilkšanas:Aprīkots ar smagām-priekšējām asīm, jaudas noņemšanas-jūgvārpstas (PTO) hidraulika, tērauda buferiem ar augstu-klīrensu un vairāku-lapu aizmugurējo balstiekārtu, lai izturētu iebraukšanu darba vietā bez seguma.
Pārbaudes un atjaunošanas protokols
Mēs novērtējam lietotos smago komerctransporta līdzekļus, izmantojot pārskatāmas diagnostikas procedūras, ko veic sertificēti dīzeļdegvielas tehniķi:
Jaudas piedziņas diagnostika:Izpūtiet-, veicot testu, spektrometrisko eļļas analīzi (atklājot dzesēšanas šķidruma noplūdes vai gultņu nodilumu) un elektroniskā vadības moduļa (ECM) izslēgšanas datu ieguvi, lai pārbaudītu dīkstāves laiku un darbības vēsturi.
Pēcapstrādes sistēma:Dīzeļdegvielas daļiņu filtra (DPF) diferenciālā spiediena pārbaude, dīzeļdegvielas oksidācijas katalizatora (DOC) pārbaude un selektīvās katalītiskās samazināšanas (SCR) dozēšanas sistēmas pārbaude.
Šasija un konstrukcijas integritāte:Ultraskaņas biezuma pārbaude augstas{0}}spriegojuma rāmja sliežu sekcijām; balstiekārtas bukses brīvkustības un ķegļu pielaides mērījumi.
Bremzes un šasija:Bremžu kluču biezuma pārbaude (atlikušais kalpošanas laiks ir vismaz 70%), trumuļa/rotora skrējiena mērīšana un riepas protektora dziļuma dokumentācija (atlikušais protektors ir vismaz 14/32 collas).
Piegādātāja verifikācija un dokumentācija
Starptautiskajam B2B iepirkumam ir nepieciešama stingra juridiskā un loģistikas noteiktība. Pirms līguma izpildes mēs piegādājam pilnīgu īpašuma dokumentāciju:
Notīrīt titulu un īpašumtiesības:Pārbaudīti tīri nosaukumi, nulles ķīlas tiesības un pilnīgas rūpnīcas konstrukcijas lapas (datu kartes), kas atbilst VIN zīmogiem uz rāmja sliedes un durvju aplodas.
Tehniskās apkopes žurnāli:Pilna profilaktiskās apkopes (PM) servisa vēsture no iepriekšējiem autoparka operatoriem, ja tāda ir pieejama.
Eksporta atbilstība:Komercrēķinu, izcelsmes sertifikātu un palīdzības sniegšana ar izvešanas ostas -ostas- loģistikas un muitas dokumentāciju.
RFQ / Pieprasījumu kontrolsaraksts
Lai saņemtu precīzu piedāvājumu, tostarp kopējo izkraušanas izmaksu aprēķinu (RORO vai konteineru plakanā plaukta), savā pieprasījumā norādiet šādus darbības parametrus:
Mērķa zirgspēku un griezes momenta diapazons:(piem., vismaz 500 ZS)
Vēlamais pārraides veids:(Automatizēta manuāla salīdzinājumā ar tradicionālo manuālo)
Maksimālais bruto svars (GCW):
Galamērķa osta un vietējās atbilstības mērķis:(CIF/FOB aprēķiniem un reģionālās reģistrācijas standarta saskaņošanai)
Nepieciešamais daudzums:(Viena vienība vai autoparka pakete)
[Pieprasīt oficiālu piedāvājumu un pārbaudes ziņojumu]
FAQ
J: Vai odometra rādījumi un ECM stundas ir pārbaudītas?
A: Jā. Mēs savienojam -atsauces analogos un digitālos paneļa odometrus ar dzinēja elektroniskās vadības moduļa (ECM) lejupielādes pārskatu. Jebkādas neatbilstības starp dīkstāves stundām, kopējām darba stundām un attālumu ir dokumentētas pārbaudes ziņojumā.
J: Kā reģionālie emisiju līmeņu ierobežojumi un importa vecuma ierobežojumi ietekmē pirkumus?
A: Galamērķa valstis ievieš stingras normatīvās robežas attiecībā uz transportlīdzekļu vecuma ierobežojumiem un vietējiem emisiju standartiem (piemēram, vietējo dīzeļdegvielas sēra satura ierobežojumu saskaņošana ar EPA/Euro V vai VI pēcapstrādes aparatūru). Vienības tiek piegādātas rūpnīcas -standarta konfigurācijās. Pircējiem pirms nosūtīšanas ir jāpārbauda vietējās reģistrācijas vecuma ierobežojumi un sēra degvielas ierobežojumi, lai novērstu muitošanas aizkavēšanos.
J. Kāda garantija vai aizsardzība pēc-pirkuma ir iekļauta?
A. Lietotas komerciālās kravas automašīnas tiek pārdotas pēc principa "Tāds, kā{0}}ir, kur-ir", ja vien nav panākta vienošanās par papildu galveno komponentu ierobežoto garantiju (kas attiecas uz dzinēja bloku, transmisijas korpusu un diferenciāļa korpusu). Tiek nodrošināti detalizēti komponentu stāvokļa pārskati, lai mazinātu pēc-pārdošanas riskus.
J. Kā notiek lieljaudas{0}}traktoru starptautiskās piegādes?
A: Mēs koordinējam piegādi uz lielākajām izbraukšanas ostām, izmantojot specializētas zemas klases piekabes. Atkarībā no galamērķa ostas iespējām un klienta vēlmēm vienības tiek nosūtītas ar Roll-on/Roll-Off (RoRo) kuģiem vai iekrautas plakanos-rack konteineros.
Populāri tagi: lietoti liel{0}}zirgspēku vilcēji, Ķīna lietotu-zirgspēku vilcēju ražotāji, rūpnīca
