Lietota 8 × 4 betona maisītāja kravas automašīna

Lietota 8 × 4 betona maisītāja kravas automašīna
Informācija:
Izvēloties pareizo lietoto maisītāja iekrāvēju konfigurāciju, tiek novērsta priekšlaicīga mehāniska kļūme un sodi par atbilstību.
Nosūtīt pieprasījumu
Apraksts
Nosūtīt pieprasījumu

Heavy Leading Company Limited ir viens no uzticamākajiem lietotu 8 × 4 betona maisītāju ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ja jūs gatavojaties vairumtirdzniecībā vairumtirdzniecībā izmantot Ķīnā ražotu 8 × 4 betona maisītāju, laipni lūdzam saņemt citātu no mūsu rūpnīcas. Visi pielāgotie produkti ir ar augstu kvalitāti un zemu cenu.

 

Lietota 8x4 betona maisītāja kravas automašīna|Pārbaudīti smagie komercparka aktīvi

 

Tehniskās specifikācijas un konfigurācijas matrica


Lai novērtētu -iepriekš piederošu 8 x 4 transporta maisītāju, ir jāpārskata kosmētiskās krāsošanas darbi, lai nodrošinātu galveno mehānisko un hidraulisko integritāti. Tālāk ir norādīti sākotnējie inženiertehniskie parametri mūsu pārbaudītajiem krājumiem, kas galvenokārt iegūti no vēlīnā-modeļa-pirmā līmeņa autoparkiem.

 

Parametru kategorija

Specifikācijas informācija

Operatīvā ietekme

Šasijas konfigurācija

Pieejama 8x4 piedziņa, kreisās/labās puses stūre

Sadala lielu transportlīdzekļa pilno masu (GVW); divas priekšējās vadāmās asis optimizē pagrieziena rādiusu.

Dzinējs

Dīzelis, Inline-6, 380 ZS līdz 430 ZS (Euro II līdz V)

Nodrošina lielu griezes momentu pie zemiem apgriezieniem, kas paredzēti smagam pilsētas transportam un{0}}kāpšanai kalnos.

Pārnešana

10 ātrumu vai 12 ātrumu manuālā / AMT

Saskaņo pārnesumu attiecības ar kopējo slodzes svaru, samazinot sajūga nodilumu.

Miksēšanas bungas ietilpība

10 m3 līdz 14 m3

Līdzsvaro likumīgos ceļa svara ierobežojumus ar lielām{0}}vietņu piegādes prasībām.

Bungas materiāls un biezums

Nodilumizturīgs-leģētais tērauds (piemēram, Q345B/JJ520), 5–6 mm apvalks

Iztur abrazīvo materiālu nodilumu; saglabā strukturālo sienu integritāti cikliskās slodzēs.

Hidrauliskā piedziņas sistēma

Importēts sūknis un motors (ZF/PMP/Eaton)

Uztur nemainīgu trumuļa griešanās ātrumu (no 0 līdz 14 apgr./min.) neatkarīgi no kravas automašīnas dzinēja apgriezienu skaita.

Piekare un asis

Lokšņu atspere vai gaisa{0}}maiss, dubultās-redukcijas piedziņas asis

Nodrošina nopietnu iekļūšanu bezceļa{0}}darba vietā bez mājokļa kropļojumiem.

 

Produktu atlases rokasgrāmata: specifikāciju saskaņošana ar vietnes prasībām


Izvēloties pareizo lietoto maisītāja iekrāvēju konfigurāciju, tiek novērsta priekšlaicīga mehāniska kļūme un sodi par atbilstību.


Pilsētas bruģēšanas un blīvu darbu vietām:Izvēlieties vienības ar īsāku garenbāzi un kompaktu kopējo garumu. Nodrošiniet, lai stūres ģeometrijai uz dubultajām priekšējām asīm būtu minimāla brīvkustība, lai pārvietotos pa pārslogotajām pašvaldību zonām.


Liela{0}}apjoma infrastruktūrai un attālām vietnēm:Dodiet priekšroku 430 ZS dzinējiem, kas savienoti pārī ar pastiprinātām vairāku{1}}lapu ratiņu piekari un rumbas{2}}redukcijas asīm. Šīs vienības tiek galā ar nebruģētu, dubļainu reljefu, nenokļūstot zem pilnas 12 m3 slodzes.


Bungas tilpums salīdzinājumā ar asu ierobežojumiem:Neizvēlieties 14 m3 tilpumu, ja vietējie šosejas noteikumi nosaka stingrus asus svara ierobežojumus. 10 m3 vai 12 m3 konfigurācija uz 8x4 šasijas parasti ļauj izvairīties no nelikumīgām pārslodzes soda naudas, vienlaikus saglabājot autoparka efektivitāti.

 

Mehāniskās pārbaudes un atjaunošanas protokols


Mēs noraidām tikai{0}}kosmētikas tālākpārdošanu. Katrai vienībai pirms iekļaušanas sarakstā tiek veikts stingrs vairāku{2}}punktu novērtējums:


Šasijas un rāmja integritāte:Ultraskaņas pārbaude pārbauda, ​​vai rāmja sliedēs nav spriegumu plaisu, mikro-lūzumu un metināšanas izmaiņu, ko izraisījusi vēsturiska pārslodze.


Bungas lāpstiņas biezuma pārbaude:Ultraskaņas mērinstrumenti mēra iekšējās sajaukšanas spirāles lāpstiņas. Iekārtām, kuru asmeņu nodilums pārsniedz 25 procentus, tiek veikta pilnīga asmens nomaiņa, izmantojot augstas-hroma nodiluma sloksnes.


Jaudas piedziņas diagnostika:Motora trieciena{0}}pārbaudes, eļļas spiediena analīze un transmisijas pārslēgšanas{1}}punktu reģistrēšana tiek veikta zem slodzes. Inžektori un turbokompresori, kuriem ir spiediena kritums, tiek atjaunoti vai aizstāti ar OEM komponentiem.


Hidrauliskās sistēmas pārbaude:Hidrauliskie sūkņi un motori ir{0}}pārbaudīti, lai noteiktu iekšējo noplūdi un spiediena saglabāšanu darba temperatūrā. Visas augstspiediena šļūtenes-tiek pārbaudīts spiediens-.

 

Piegādātāja novērtējums: kāpēc iegūt avotus no mums?


Tiešā autoparka piegāde:Mēs iegādājamies kravas automašīnas tieši no pašvaldību būvniecības autoparkiem un uzņēmumu likvidācijas, novēršot starpnieku uzcenojumus un nodrošinot pārbaudāmus apkopes žurnālus.


Caurspīdīga stāvokļa ziņošana:Pircēji pirms līguma parakstīšanas saņem nerediģētas pārbaudes video, augstas{0}}izšķirtspējas šasijas šasijas fotoattēlus un šķidruma analīzes laboratorijas ziņojumus.


Eksporta atbilstība un loģistika:Mēs veicam eksporta de{0}}reģistrāciju, muitas dokumentāciju un drošu iekraušanu RORO kuģos vai plakanos{1}}konteineros no lielākajām ostām.

 

FAQ

 

J: Kāds ir jūsu krājumu tipiskais darba stundu un nobraukuma diapazons?

A: Lielākā daļa vienību svārstās no 3000 līdz 8000 dzinējstundām un 50 000 līdz 150 000 kilometru. Precīza darbības metrika, apkopes žurnāli un digitālie odometra fotoattēli ir sniegti atsevišķās līdzekļu lapās.

J: Vai emisijas standartu (piemēram, no Euro II uz Euro V) var mainīt atbilstoši manas valsts importa noteikumiem?

A: Nē. Dzinēja emisijas standarti ir stingri iekodēti ECU un degvielas iesmidzināšanas sistēmas dizainā. Pirms vienības rezervēšanas pārbaudiet vietējos muitas importa likumus attiecībā uz lietotu komerciālo transportlīdzekļu emisiju robežvērtībām.

J: Kā jūs pārbaudāt trumuļa iekšējo nodilumu, kas nav vizuāli redzams no ārpuses?

A: Mūsu tehniķi izmanto ultraskaņas biezuma mērītājus, lai kartētu cilindra apvalku un iekšējos maisīšanas asmeņus. Pārbaudes ziņojumā mēs skaidri norādām gan korpusa, gan asmeņu atlikušo milimetru biezumu.

J: Kādas piegādes metodes ir pieejamas starptautiskajai piegādei?

A: Mēs piegādājam ar Roll{0}}on/Roll- (RORO) kuģiem pilnībā samontētiem kravas automobiļiem vai caur 40 ft Flat Rack konteineriem, ja tiek pieprasīta daļēja demontāža, lai samazinātu jūras kravu pārvadājumu izmaksas.

 

Pieprasiet pārbaudes ziņojumu un komerciālu piedāvājumu


Lai saņemtu detalizētu pārbaudes lapu, augstas{0}}izšķirtspējas video par dzinēja darbību zem slodzes un CIF piegādes aprēķinus uz galamērķa ostu, lūdzu, norādiet nepieciešamo šasijas zīmola izvēli un mērķa cilindra tilpumu.

Populāri tagi: lietota 8 × 4 betona maisītāja kravas automašīna, Ķīna izmantotie 8 × 4 betona maisītāju ražotāji, rūpnīca

Nosūtīt pieprasījumu