Puspiekabe{0}} ir kravas transportlīdzekļa veids, kas sastāv no divām atsevišķām daļām: vilcēja un piekabes. Tās unikālais dizains nodrošina to, ka piekabe nav pilnībā atkarīga no tās piedziņas spēka; tā vietā tas iegūst gan dzinējspēku, gan stūres vadību, izmantojot savienojumu ar vilcēja vienību. Saskaņā ar valsts un nozares standartiem puspiekabe parasti tiek definēta kā transportlīdzeklis, ko velk vilcēja, izmantojot piektā riteņa sakabes ierīci; piekabes priekšējais gals ir savienots ar traktoru, bet tā aizmugure paliek brīvi{5}}kustīga. Atšķirībā no pilnas piekabes, puspiekabes{7}}piekabes sastāvdaļa nav pilnībā pašatbalsta{8}}; drīzāk tas ir atkarīgs no traktora vienības, lai nodrošinātu gan strukturālo atbalstu, gan dzinējspēku.
Atkarībā no dažādu valstu un reģionu satiksmes noteikumiem puspiekabju definīcijas kritēriji{0}}ietver arī to konstrukcijas izmērus un maksimālo kravnesību. Piemēram, Ķīnā puspiekabes bruto svars parasti nepārsniedz 40 tonnas, un pašas piekabes un tās kravas kopējam svaram ir jāatbilst attiecīgajiem valsts noteikumiem par autotransportu. Lai nodrošinātu drošību tranzīta laikā, puspiekabju maksimālajam pieļaujamajam garumam, platumam un augstumam ir skaidri noteikti konkrēti ierobežojumi; šie standarti garantē, ka, braucot pa koplietošanas ceļiem,{6}}puspiekabes netraucē satiksmes plūsmu un neapdraud drošību.
